V spoločnosti UKL Bearing Manufacturing Co., Ltd. nie je inovácia sloganom – je základom každé otočenie, každé ložisko a každé technické rozhodnutie, ktoré urobíme.
Naším poslaním je neustále redefinovať presnosť prostredníctvom technologického pokroku, digitálneho transformácia a materiálny pokrok.
Od krížových valčekových ložísk pre robotické kĺby po ložiská s kosouhlým stykom pre CNC systémy, každý produkt UKL stelesňuje našu vytrvalú snahu o presnosť, stabilitu a spoľahlivosť.
UKL zriadilo nezávislé výskumné a vývojové centrum vo Wuxi vybavené pokročilými simulačnými, testovacími a kontrolnými systémami.
Náš výskumný ekosystém integruje dizajn produktov, tribologický výskum, procesné inžinierstvo a riadenie automatizácie – zaisťuje, že inovácie plynule prechádzajú od konceptu až po výrobu.
Prostredníctvom partnerstiev s domácimi univerzitami a inžinierskymi inštitútmi neustále zavádzame nové analytické nástroje a prediktívne modely na zlepšenie životnosti ložísk, kontroly hluku a účinnosti zaťaženia.
Výrobné zariadenia UKL sú vybavené plne automatizovanými kovacími, sústružníckymi, brúsiacimi a montážnymi linkami.
Každý komponent ložiska prechádza prísnou kontrolou procesu, od riadenia krivky tepelného spracovania až po kontrolu drsnosti povrchu.
Implementujeme SPC (Statistical Process Control) a MES (Manufacturing Execution Systems), aby sme dosiahli sledovateľnosť procesov v reálnom čase a výrobu s nulovými chybami.
UKL si osvojuje princípy Industry 4.0 na transformáciu tradičnej výroby na inteligentnú výrobu.
Naša digitálna továreň integruje analýzu údajov, strojové videnie a systémy monitorovania kvality založené na AI.
Využitím sietí senzorov a algoritmov prediktívnej údržby zabezpečujeme stabilný výkon a včasnú detekciu porúch.
Výkon ložiska začína jeho materiálom.
UKL neustále vyvíja a testuje pokročilé ocele a povrchové úpravy na zvýšenie odolnosti proti únave, teplotnej stability a zachovania mazania.
Náš interný tribologický tím študuje kontaktné napätie, opotrebenie mikropovrchu a správanie mazív, aby optimalizoval výkon pri vysokej rýchlosti a vysokom zaťažení.